Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

С дальним прицелом: корабли противника заметят за сотни километров

04.03.2021


Новая автоматизированная система управления морской авиацией поступит в войска в ближайшее время.


Морскую авиацию подключат к сетям-«убийцам». На вооружение ВМФ поступит уникальная автоматизированная система управления (АСУ).



Благодаря новинке самолеты, вертолеты и беспилотники в режиме реального времени смогут не только передавать, но и получать координаты и параметры целей от кораблей, субмарин и наземных систем наблюдения.


После чего обнаруженные объекты противника будут уничтожены всеми доступными средствами.
Таким образом, по мнению экспертов, флот сможет создавать сплошные зоны поражения площадью в сотни и даже тысячи километров. Данная АСУ особенно эффективна в случае применения гиперзвуковых комплексов «Циркон» и «Кинжал».

Сеть для целеуказания

Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, в настоящее время АСУ морской авиацией (МА) находится в высокой степени готовности. Ожидается, что ее первые образцы поступят в войска в ближайшее время. По словам собеседников издания, новинка объединит информацию от различных источников. Затем обработанные данные будут передаваться на корабли для нанесения ударов. Благодаря такому взаимодействию флот сможет создавать сплошные зоны поражения площадью в сотни и даже тысячи километров.



Ранее начальник МА и ПВО Черноморского флота полковник Сергей Саушкин заявил, что в ближайшие годы в АСУ произойдут кардинальные изменения, которые позволят на порядок улучшить качество управления.

Collapse )



Лукашенко выступил за базирование в Белоруссии российских самолетов

02.03.2021

Целесообразно базировать в Белоруссии российские самолеты для совместного дежурства, летать на них должны и россияне, и белорусы.

Об этом заявил белорусский президент Александр Лукашенко на совещании по вопросу сотрудничества двух стран в военной сфере во вторник, 2 марта.


Лукашенко напомнил, что у Белоруссии и России в 2014 году во время проведения чемпионата мира по хоккею в Минске был опыт, когда российские самолеты прибыли в республику для несения совместного дежурства с участием летчиков обеих стран. Он допустил, что можно в дальнейшем использовать этот опыт.


«Дайте нам эти самолеты (дополнительно к имеющимся в Белоруссии. — Ред.). Но на этих самолетах, как тогда, должны летать россияне и белорусы вместе. А баз достаточно, их не надо создавать, зачем деньги зря тратить», — приводит агентство «БелТа» его слова.

Collapse )

Ядовитое небо. Как выжить

07.12.2020


Продолжение беседы о проблемах химтрейлов с авиационным инженером, специалистом в сфере авиации, авиационной и космической радиоэлектроники Юрием Рубиновичем Лиром.

Начало см. здесь:
Что и зачем распыляют по всему миру?
(Видео)




Collapse )

Простые герои-пилоты Ан-124 смогли не допустить авиакатастрофы (ВИДЕО+)

17.11.2020


На фоне потока негативных новостей просто необходимо находить позитив.
В России, слава Богу, есть герои и настоящие профессионалы.




Очередной случай чудесного спасения пассажиров Ан-124 «Руслан», у которого взорвался двигатель и отказали приборы над Новосибирском--как раз из этой серии.


Только благодаря героизму и профессионализму экипажа, которые вслепую смогли «припарковать» самый большой самолет в мире и почти попали в полосу, трагедии удалось избежать.

Из сухой официальной информации уже известно, что самолет Ан-124 «Руслан» авиакомпании "Волга-Днепр", направлявшийся в Вену, сразу после вылета из Новосибирска совершил аварийную посадку и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.



Самолет получил повреждение одного из двигателей (он частично разрушился), фюзеляжа и шасси. Все 14 находившихся на борту членов экипажа не пострадали.
В самолете было 84 тонны груза автозапчастей.

"После аварийной посадки все члены экипажа были направлены на медицинский осмотр, и самое главное, что никто из них не пострадал. В настоящий момент мы взаимодействуем с авиационными властями и аэропортом Новосибирска по факту события и проведем тщательный анализ ситуации", — цитирует авиакомпания слова генерального директора Игоря Аксенова.

Collapse )

Пройти сквозь рамку или мимо?

Разъяснение о рамочных металлодетекторах
при входе в метро, аэропорты,
вокзалы, магазины



25.11.2019


Сегодня практически везде в местах большого скопления людей на входе устанавливаются рамки – рамочные металлодетекторы.



Как эти устройства влияют на нас и обязаны ли мы проходить исключительно через них или же можем отказаться от этой процедуры?
Еще в 2011 году Роспотребнадзор забил тревогу в связи с широким применением установок по рентгеновскому сканированию людей для досмотра в аэропортах, вокзалах, метрополитене (а теперь и в крупных магазинах, торговых центрах).


Ведомство заявило о том, что «частое использование рентгеновского скана может привести к лучевым и онкологическим заболеваниям населения России».


Collapse )

Счастливый конец жуткой истории (+ВИДЕО)

Уральские пилоты посадили на поле самолет без шасси с горящим двигателем

16.08.2019

Командир самолета А321 «Уральских авиалиний» Дамир Юсупов и недавно севший за штурвал 23-летний второй пилот Георгий Мурзин вчера совершили настоящее чудо.


После отказа двигателя летевший из Москвы в Симферополь самолет с 226 пассажирами на борту с полными баками (а значит, с угрозой взрыва от любой мелочи) без шасси пилоты смогли идеально посадить на кукурузное поле и спасли жизни двум сотням людей.


Люди требуют наградить авторов нашего «Чуда в Подмосковье» — людей, которые доказали: наши пилоты — лучшие.

Collapse )

НЕ В БАНКЕ, ТАК В АЭРОПОРТУ

О СНЯТИИ БИОМЕТРИЧЕСКИХ ДАННЫХ


Авиакомпания S7 Airlines запустила в тестовом режиме систему распознавания лиц в аэропорту Домодедово.


Пока система работает в бизнес-зале в зоне вылета внутренних рейсов и позволяет идентифицировать пассажира и, благодаря этому, персонализировать услуги.


Технологию во временем намерены довести до того, что пассажиры смогут пройти от входа в здание аэропорта до посадки в самолет, ни разу не достав посадочный талон и не предъявив документ, удостоверяющий личность.


В компании пояснили, что «формирование базы данных фотографий происходит исключительно с личного согласия каждого пассажира.

Чтобы принять участие в тестировании системы, необходимо подойти на стойки регистрации S7 Airlines 104, 105 или 106.

Сотрудник авиакомпании примет согласие на обработку биометрических данных и с помощью небольшой камеры сделает фото».


Пройдя эту процедуру, пассажир будет проходить в бизнес-зал S7 Airlines без предъявления посадочного талона. Камеры на входе автоматически сделают снимок – и на экране у администратора бизнес-зала появится уведомление с именем и фамилией пассажира, номером рейса, а также с информацией о доступе в бизнес-зал.



Распознающие человека камеры внедрили и в табло с расписанием рейсов в бизнес-зале: как только сдавший биометрию пассажир подойдет к одному из шести экранов – и на нем автоматически подсветится строчка с информацией о его рейсе.
Collapse )